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吉利汽车方面称，鉴于今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万辆下调至136万辆。在乘联会秘书长崔东树看来，2019年车市走势不强，各车企因为优势板块的差异化市场需求而走势分化，其中上汽、东风等国有大集团均表现不强，自主品牌中小企业分化严重。

截至8月11日，汽车板块上市公司2019年中报业绩预警披露率为39.2%，根据已披露的业绩预警，汽车板块今年上半年净利润同比增速为-56.5%，盈利增速仍持续下滑。开启冲刺谋破局在车市“阴霾”迟迟未散的背景下，中汽协下调了年初对2019年我国汽车销量的预判。中汽协预计，2019年国内汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。其中，乘用车预计销量为2244万辆左右，同比下滑5.4%；商用车预计销量为424万辆左右，同比下滑3%左右；新能源汽车预计销量为150万辆左右，同比增长19.4%左右。

我很期待，这次重返月球可以更纯粹一些，不再上演政治博弈，不是因为人类需要提升自信心，只是因为人类希望和太空保持联系。沧海桑田后，或许当外来者来到银河系时，能接受并读懂人类的信号内容：嘿，我在这里，我很孤独。魏晞责任编辑：余鹏飞央视网消息：前几天，在牡丹江开往鸡西的K7139次旅客列车上，上演了紧急避险的一幕，在此趟列车运行到奎山站与西麻山站区间附近时，突遭山洪，危机时刻，两名火车司机果断处置，挽救了800名乘客的生命。

据中国汽车流通协会统计，截至5月10日，已有15个省市确定将按照相关部门要求，从今年7月1日起提前实施国六标准，而上述地区在去年贡献了全国乘用车总销量的65%。对于这些区域的经销商而言，在承担原本库存压力的情况下，他们还不得不在短时间内尽快解决掉国五车型的积压库存以及由此带来的滞销风险。

“矿灾”给英伟达造成了影响是不争的事实，但问题是，影响程度究竟有多大？杨笑告诉记者，当前显卡矿机市场AMD（以下简称A卡）的占有率更大，因为A卡对于挖以太币的算法而言亲和度更好，所以市面存量流通显卡矿机A卡为主导。“目前市面流通的显卡矿机对应显卡型号以A卡的470、570、580，N卡（即英伟达）的P1060为主，不过随着小币种对于显卡的要求升级，P1080、P1080t、vega64等高端显卡需求在逐步加大。”他说道。

“干了半年干不下去了，和华为员工干一样的活，收入不足人家的一半。” 一位从华为南京某外包项目中离职的人士抱怨外包工作的收入不公。“对企业而言，外包与非外包的成本差至少在10%以上，有的甚至能达到20%。”一位从事IT外包服务的人士透露，互联网企业的外包业务过去主要集中在深圳和江浙一带，如今成都、武汉、合肥、重庆却在异军突起。其中重要的原因是这些地区用工成本更低。