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滴滴在2017年底完成新一轮融资之后，最新估值达到576亿美元，而据滴滴CEO程维透露，全国每天11亿次出行，滴滴只渗透了中国出行市场的2%。由此可见，出行市场的规模十分庞大，有利可图。同时，网约车领域可以说是进入门槛并不高的行业。司机群体追求的是自身收入的增长，其对平台的依赖性较低，平台给予诱人的补贴政策和更低的抽佣比例，便可以吸引司机的入驻；同样的，高额的补贴、更快的接单速度和优质的服务都可以迅速让用户转移平台。滴滴虽然占据了九成市场份额，但没有足够深的护城河。从发展趋势来看，只要美团的市场补贴到位，从滴滴手里抢走市场份额并非难事。

其实从去年开始，大家就很少再去聊uber的事情了。我记得2017年合并一周年的时候，大家聚在一起还总聊过去的事情，但是2018年两周年的时候再相聚，感觉和Uber中国有关的话题就少了很多。不是我们不愿意去聊了，而是时间确实有点久远了，可能就像有些人说的那样，该翻篇了。

精准信息表示，公司预计2019年第一季度业绩亏损300万元至400万元。公司股票价格近期持续涨幅较大，滚动市盈率显著高于行业市盈率水平，估值较高。特别提醒广大投资者，注意投资风险，理性决策，审慎投资。记者了解到，除了关注函及要求企业充分提示风险，交易所还实施过“停牌冷却”的措施。2018年1月初，易见股份股价连续4天涨停，累计涨幅达46%。针对该情况，上交所在1月11日、12日对易见股份股票实施停牌冷却处理，并要求公司详细披露公司区块链业务的开展情况。1月16日复牌后，该股再次涨停，于1月17日被实施第二次停牌冷却处理。

但总体而言，VR影视这种内容的呈现形式仍然需要很长时间的积累。“在我看来，目前为止VR影视还没有形成一套非常系统化的语言逻辑。但大家都在往不同的方向去摸索，所以发展速度是很快的。”他解释说，比如在镜头处理、视线管理以及视线调度的处理、场景变化的处理等都有一些新的东西在不断出现。

预测：汇价走低可能性较大美元/日元汇价下挫，高见111.78，低见111.61。相较美元的强势上涨，美元/日元的波动相对较小。亚欧时段美元/日元温和震荡下挫，市场的紧张情绪也给日元带来的一些避险买盘，当日最低下探111.30，随后美元/日元从低位震荡回暖，呈现V型反弹。在本周日央行利率决议之后，美元/日元的走势相对比较温和，预计在今日非农公布前，谨慎的市场情绪仍会限制美元/日元的波幅。日图进一步反弹受阻，重新跌落至20日均线下方，预计仍有回落的空间。4小时图110.90附近受支撑走高至112关口上方，但动能不足重新回落至该水平下方。后市支撑位111.40，阻力位112.00。

“配额制带有很强的行政色彩，当时普遍认为可再生能源配额制与电力市场化改革导向不一致。”国网能源研究院新能源与统计研究所所长李琼慧告诉《能源》记者，新能源技术进步和成本下降速度往往超过预期，我国可再生能源规划的目标执行结果往往偏低，因此配额目标到底多少很难进行科学设定，“当时担心配额制设定目标，大家达到目标后就会认为任务已经完成，反而会对新能源的发展带来不利影响。”此外，由于地方发用电计划都归地方政府管理，如果文件涉及到地方政府的责任，就需要国办批，造成了一定的困难。