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在率先尝试了AI应用后不久，7月6日，戴姆勒成为了首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。三天后，戴姆勒再度发布消息，与清华大学在德国总理府签署合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将每年投入经费数百万元人民币，重点扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究。
但是家长指望孩子忽然开窍，或者希望有关部门一封了之，是非常不现实的，因为这并不能解决他沉迷的问题，最有可能帮助他根源上改变的，就是家庭。眼界的提升，让人发觉过去非常执着于喜欢的东西，不过是沧海一粟。目标的拆分和建立，让人可以持之以恒的坚持。
一直以来，银行的逾期贷款有比较客观的认定标准，因此逾期3个月以上贷款余额/不良贷款余额一定程度上可以用来衡量银行对不良认定的严格程度，指标越小不良认定越严格：指标小于1，说明逾期3个月以上的贷款基本都已经认定为不良；指标远大于1，说明逾期3个月以上的贷款中有相当大比例没有认定为不良。
对此，深交所中小板公司管理部于9月18日向贝因美下发关注函，要求其结合最近12个月内公司新业务的营业收入和营业利润等数据、主营业务构成及经营情况，说明本次变更公司名称是否与公司主营业务相匹配等。此外，贝因美还需对上述董事提出的反对理由做出进一步说明，并提供公司名称变更符合公司业务实际情况和未来战略方向的具体依据。
9、哪些公司将在5G中迎来新机会？最先受益的包括设备商（华为、爱立信、诺基亚、中兴）、运营商（中国移动、中国联通、中国电信、中国广电）、终端（三星、华为、Apple、小米等终端提供商）、应用提供商。设备商方面，5G网络的第一步是建基站，华为、爱立信等具有多年的设备优势，运营商需要从上游采购设备，设备商将迎来新一波机会；运营商在基站完成后，可以对下游收通信费，迎来新的流量刺激点；终端方面，华为、三星、Apple、小米等终端生产商可以抓住这一波换机潮生产5G手机，在新的市场上争夺份额。
•也有企业家虽然希望“让贤”却难以找到让自己放心退下的接班人因此，当74岁的任正非还在无奈地“轮值CEO”之时，54岁的马云云淡风轻地“退出江湖”，这不能不说是中国企业的一次格局突破。虽然马云的尝试只是开始，但这是一个值得所有企业家学习的一课。让我们用马云公开信中的这些金句向马云致敬：
