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责任编辑：赵子牛撰文 | 董鑫 赵萌外交部又有人事调整，这是今年以来第三次、第五位。5月7日，外交部官网“主要官员”一栏显示，此前担任中共中纪委国家监委驻中央外办纪检监察组长的张骥，已转任驻外交部纪检监察组长、外交部党委委员。目前，除国务委员、外交部部长王毅之外，外交部主要官员任职情况是：

第一，发行门槛较高。《条例》规定的“三年连续盈利”的主板（包括中小企业板块）发行条件一直适用至今。三年连续盈利对于新兴企业，甚至是传统行业企业，都是一个障碍。2000年之后，赴海外上市的互联网公司，大都是尚未盈利的企业，达到三年连续盈利更是不可能。2009年10月创业板启动，发行条件修改为“最近两年连续盈利且净利润累计不低于1000万元，且持续增长”或者“最近一年盈利，且净利润不少于500万元，最近一年营业收入不低于5000万元，且最近两年营业收入增长不低于30%”。但是从实施的情况看，创业板首次公开募股（IPO）申请企业的净利润大大超过了规定要求（IPO主板净利润不低于8000万元，创业板不低于5000万元）。这一方面是由于我国高速经济增长中迅速成长的企业有旺盛的公开发行需求，“千军万马过独木桥”，只有净利润水平大大高于法定标准的才可能“过会”。

责任编辑：蒋晓桐原标题 借助量化手段指数基金大有可为□本报记者张焕昀今年以来，量化指数投资受到市场追捧。不仅头部基金公司在指数基金领域加码布局，中型基金公司也纷纷发力指数产品。近期，以稳健见长的长城基金也开始加速布局指数基金。长城基金量化与指数投资部总经理雷俊认为，市场环境为指数产品的发展提供了充分空间，借助量化投资手段，指数基金大有可为。

在雷俊看来，跑赢指数的部分，是增强型指数基金区别于复制型指数基金的核心价值，“通过指数增强给投资者带来附加价值。”他认为，从指数投资的角度而言，量化增强可能是更佳选择。雷俊强调，可运用于指数产品中的量化投资手段并不限于指数增强一种，目前运用于主动管理型基金产品的一些量化投资手段，如多因子模型、事件驱动模型等亦可运用于指数基金的投资中，助力指数基金增厚投资收益。

顺风车行业标准联席共研会现场研讨会上，大家对顺风车平台与车主乘客的法律关系、顺风车平台应依法承担的安全保障义务、提供者安全保障义务的原则等问题进行探讨。研讨会认为，顺风车平台提供的是居间服务，与车主、乘客之间形成的是居间服务合同关系。顺风车车主作为非经营用户，进入顺风车平台接受平台服务，顺风车平台应根据高度注意原则，对顺风车车主、车辆进行审核，运用技术手段对顺风车行驶过程进行安全监控，对顺风车合乘的车主和乘客履行安全保障义务。

根据《上市公司重大资产重组办法》第四十三条第一款的规定，上市公司发行股份购买资产，应当符合的首条规定是：“充分说明并披露本次交易有利于提高上市公司资产质量、改善财务状况和增强持续盈利能力，有利于上市公司减少关联交易、避免同业竞争、增强独立性。”