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美方耐心消失威胁汽车税桑德兰德则重申，美国希望避免贸易摩擦升级，但是美方的“耐心不是无限的”。原因在于，美欧之间存在着巨大的贸易不平衡，这点必须得到纠正。他表示，否则美方会被迫还击。桑德兰德所指的报复即为出台汽车税。如前所述，美方定于在2月17日出台有关“汽车税”的调查报告，随后特朗普政府有90天时间对此做出最终裁决。

华为副董事长胡厚崑在近日表示：“面向垂直行业，对应用需要跨越的障碍，大家准备是不足的。”“比如说，5G远程医疗手术，所有的利益相关方怎么分配利益？谁付钱，怎么分钱？这个问题如果不解决，面向垂直行业应用的障碍是非常大的。我承认前景非常好，但我们不要忽略了它所面临的上述挑战。”胡厚崑说，“我们到底应该怎样设计相应的产品？到底应该怎样调整我们现有的商业模式？这一点做好了可能意味着无穷的商机。如果做不好，现有好多产业的玩家最终将被颠覆，甚至消失。”

半自助、私家团产品因为省心省力、自由度大，也获得很多人的青睐。2018年报名携程出境私家团的游客同比增长翻两番。此外，定制旅行、通过旅游平台预订一位当地向导，成为中国游客新选择，2018年携程定制出境游需求量增长达到150%，人均花费7800元。报名当地向导的游客同比增长超过200%。

在朗耶带领下，此次欧洲议会将就是否应当批准美欧贸易谈判展开投票，而第一财经记者拿到的最终修改建议草案显示，赞同和反对意见的比例几乎相同。朗耶的初步建议草案显示，考虑到美欧目前的诸多贸易问题，美欧之间如就贸易进行谈判，是无法成功达成符合欧洲民众利益的成果的，因此欧洲议会希望欧洲理事会不要批准对美谈判的授权。

今年春节期间，有网友驾驶蔚来ES8在零下30度的东北展开了长途测试。在测试过程中，蔚来ES8依靠柴油加电车来进行电力补给，而加电车的发电机充电期间需要持续高负荷高功率运行，所以油耗极高，有“伪环保”之嫌。李斌在当天的交流中，对该争议再次做出了回应。他表示，确实北方有些区域需要提供柴油版的加电车，但它只是很少的场景。李斌指出，他们发现北方最受用户欢迎的方式是目的地充电桩，将来蔚来会根据用户的心愿，由用户建议进行目的地充电桩的选址。另外，蔚来也正在进行低温环境下的换电站测试，以解决北方寒冷条件下电动车续航缩短的问题。

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